Werntalbahn – 5 Brücken und 3 Durchlässe
Auf der Werntalbahn wird seit 2025 ein umfangreiches Infrastrukturprojekt zur Modernisierung der Strecke umgesetzt. Im Rahmen der Maßnahme werden insgesamt fünf Eisenbahnbrücken sowie drei Durchlässe erneuert.
Bauweise unter laufendem Bahnbetrieb
Die Werntalbahn stellt eine bedeutende Verkehrsachse in Unterfranken dar. Um die Auswirkungen auf den Bahnverkehr so gering wie möglich zu halten, werden die neuen Bauwerke zunächst neben der bestehenden Strecke hergestellt. Dadurch kann der Bahnbetrieb während eines Großteils der Bauzeit aufrechterhalten werden.
Einschub der neuen Bauwerke
Die Inbetriebnahme der neuen Brücken erfolgt im Rahmen einer geplanten Streckensperrung. Nach dem Rückbau der Bestandsbauwerke werden die vorgefertigten Konstruktionen von ihren Herstellflächen aus auf speziell errichteten Verschubbahnen an ihre endgültige Position bewegt.
Dabei werden Bauwerke mit einem Gewicht von bis zu 2.000 Tonnen innerhalb weniger Stunden um rund 25 Meter verschoben. Der Einschub stellt einen technisch anspruchsvollen Präzisionsvorgang dar und erfolgt mit hoher Genauigkeit.
Bauablauf während der Streckensperrung
Die Sperrpause wird für eine Vielzahl von Arbeiten genutzt:
- Rückbau der bestehenden Brücken und Durchlässe
- Durchführung komplexer Gründungsarbeiten mit Großbohrgeräten
- Einschub der neuen Bauwerke an ihre endgültige Lage
- Gleisbauarbeiten
- Hinterfüllung der Bauwerke und Wiederherstellung der Befahrbarkeit
Sämtliche Arbeiten sind eng aufeinander abgestimmt und werden innerhalb eines begrenzten Zeitfensters umgesetzt.
Weitere Maßnahmen entlang der Strecke
Parallel zu den Brückenerneuerungen werden weitere Infrastrukturmaßnahmen durchgeführt, darunter:
- Arbeiten an Freileitungsanlagen
- Instandsetzung und Sanierung weiterer Eisenbahnbrücken
- Felssicherungs- und Hangsicherungsmaßnahmen
- Instandhaltung von Weichenanlagen
- Begutachtung von Straßenbrücken
- Abdichtungssanierungen
- Beseitigung von Schlammstellen im Gleisbereich
Unsere Leistungen:
Bauüberwacher Bahn Ob/KIB/OLA/50Hz, SiGeKo
01/2025 – laufend
DB InfraGo



