Gut zu wissen! Heute: Teil 5 – Weißer Schotter

Nicht nur Schienen, Schwellen und Oberleitungen müssen von Zeit zu Zeit saniert werden, sondern auch der Schotter auf den Gleisen. Dann nämlich, wenn sich der durch verschiedenste Ursachen punktuell stärker abnutzt, als dies eigentlich der Fall sein sollte. Und das kann man sogar sehen – am sogenannten „weißen Schotter“, also an weißen Stellen im Schotterbett. Solche überbeanspruchten Stellen können im schlimmsten Fall dazu führen, dass die Lage der Gleise mit der Zeit ungleich wird. Damit das nicht passiert, wird, wie hier bei Gemünden, im Rahmen des DB-Instandhaltungsprogramms rechtzeitig gegengesteuert. Wir sind als Fachbauüberwacher ebenfalls mit vor Ort und betreuen die Maßnahmen.