
Bevor ein Zug an der Baustelle vorbeifährt, wird das akustische und optische Signal der Rottenwarnanlage automatisch per Schienenkontakt ausgelöst. Dadurch werden die Personen, die am Gleis arbeiten, entsprechend gewarnt.
Das Signal nervt so, weil es natürlich lauter sein muss als die Arbeitsgeräusche der Maschinen. Zur Sicherheit unserer Mitarbeiter.
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